El puerto de Eilat dejó de funcionar, desde noviembre pasado, debido a las operaciones llevadas a cabo por las fuerzas armadas de Yemen contra barcos de la ocupación en el mar Rojo, en apoyo a la resistencia en la Franja de Gaza.

Como resultado de estas operaciones, los cargamentos destinados al puerto de Eilat fueron dirigidos a los embarcadores de Haifa y Ashdod.

De acuerdo con las declaraciones del jefe de la Oficina de Transporte Marítimo de la entidad de ocupación, Ram Zafa, el 40 por ciento de los buques de carga general no están listos para navegar ahora hacia “Israel” debido al aumento de los costos de seguro o la negativa de los tripulantes de viajar a los territorios palestinos ocupados.

El 15 por ciento de los petroleros no llegan a “Israel” y algunos de los grandes portacontenedores no lo hacen.

Ante esto, Zafa advirtió de la esperada parálisis en parte de los puertos israelíes con el estallido de la guerra y pidió a la ministra de Transportes, Miri Regev, y al titular de Finanzas, Bezalel Smotrich, intervenir y mejorar la situación de los puertos para la guerra.

Tambien el puerto de Haifa sufre ahora varias restricciones debido a su proximidad al Líbano y las restricciones causarán graves daños a su capacidad de servir al comercio israelí.

Conforme a Zafa, los barcos que ingresen al ámbito marítimo económico de la entidad ocupante no pueden escapar porque serán objetivos de misiles.

Si los buques tienen que esperar semanas para descargar, como ocurrió hace poco tiempo, y serán objetivos de conexiones de Hamas o Hizbullah, simplemente no vendrán, agregó.

Zva Regev y Smotrich solicitaron la contratación de trabajadores adicionales en el puerto de Ashdod con el objetivo de atender de manera eficaz los envíos de importación y exportación, luego de que la mayoría de los viejos empleados fueron alistados en la reserva para servir al ejército.

Fuente: https://espanol.almayadeen.net/noticias/politica/1900704/ir%C3%A1n-e-hizbullah-imponen-bloqueo-naval-a--israel--antes-de-a